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临县白文东站排洪管道偷工减料存重大安全隐患
记者调查网   作者:峥嵘 方方   2018-08-14 20:51:54    文字:【】【】【

     近日,山西吕梁市临县多名知情人向记者调查杂志曝料称:在建的白文东站配套工程,疑似施工单位偷工减料,导致自然排洪管道多处坍塌变形,管道腐烂。严重影响自然排洪,无法保证新建火车站安全度汛,埋下了重大的安全隐患。属于典型的腐败工程、缺德工程,标准的豆腐渣工程……




    记者进一步调查获悉:该项目主要包括站前广场、进站道路、周边等各区域公共建筑、园林绿化、供配电及给排水、消防等附属设施。项目建设单位是临县城市投资开发有限公司;设计单位是山西城乡规划设计研究院;勘察单位是山西博奥建筑科研检测股份有限公司;监理单位是山西煤炭监理建设有限公司;施工单位是山西长城路桥建设开发有限公司。
       火车站后面是众多山岭丘壑,每逢夏天雨水旺季,从山上排出大量洪水涌向车站广场,为确保新建白文东站及铁路洪期安全,前期铁路建设就已经设计了两条自然排洪渠,高宽约两米左右的钢筋混泥土正方形排水渠,后期建设火车站站前广场连接铁路自然排洪渠。
       据知情人透漏:施工单位为了减省开支、赶工期,私自改变工程图纸,把钢筋混泥土自然排洪渠改成防腐拼装波纹涵管,建设不到三个月,管道多处出现叠陷变形、裂变腐烂等现象。
       在山西临县白文镇的新建火车站对面西侧,记者发现自然排洪渠入口出现坍塌。顺着入水口前行,排水渠是四方形的水泥钢筋混泥土构造,但排水渠再往前不到三十米处就改成了直径2米的防腐拼装波纹涵管,管道的中间多处是用钢管顶置,连接自然排洪渠西侧一共有八根防腐拼装波纹涵管,每根长度为12.5米;西侧尽头向右侧走不到十米就是火车站东侧自然排洪渠交界口,防腐拼装波纹涵管一共十七根,每根也是12.5米长。自然排洪渠入口管道同样也出现裂变现象。




       沿着两边的入水口进入隧洞仔细查看,管道距站前广场地面有三十多米深,管道多处出现变形破损等质量问题后,施工方采用钢管支护、间断置顶。为不被更多人发现,掩盖其工程质量存在重大隐患,直接用土石将广场下的水封住了。再沿着自然排洪渠向下走发现该站的自然排洪渠的水被排到了附近的秋水河内。看似壮观平静的站前广场已埋下了无穷的隐患,种下了祸根,这些管道一旦被杂草异物堵塞,后果不堪设想。如遇洪水袭击,白文东站的安全将无法保障。
       太兴铁路是山西省、原铁道部2008年共同确定的重点建设项目,位于山西省中西部地区,正线全长164.26公里,投资估算87亿元,工期4年。起点为太原北编组站的汾河站,终点为山西中南部铁路通道的临县白文东站。




       继2014年,太兴铁路涵洞关键部位台背采用黄土代替优质材料作填筑,被国家铁总查处问责后,最近因白文东站排水隐患再度引人注目,成为社会关注的焦点问题之一。
       白文东站排水劣质隐患工程披露出来,施工方、监理方特别是业主方没有立即采取应急整改措施,而是想方设法捂着、盖着,甚至采用土石直接掩埋洞口,企图蒙混过关。
       工程承建单位和监理单位如此不负责任,是对人民的犯罪,是对生命财产的极端不负责任,相关部门应当揭开这层遮羞布,认真查处,彻底整改,严肃追责,确保惠民工程造福于民,而不是祸害人民。记者调查杂志将继续追踪报道!(记者峥嵘  方方)



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